Поглощающие аппараты автосцепки вагона

Поглощающие аппараты автосцепки вагона
==================================================
Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные 
растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова вагона через автосцепку. 
Принцип их действия основан на возникновении в аппарате сил сопротивления и преобразовании 
кинетической энергии соударяющихся масс в другие виды энергии. 
По типу рабочего элемента, создающего силы сопротивления, поглощающие аппараты бывают: 
пружинные, пружинно-фрикционные, с резинометаллическими элементами, гидравлические и др. 
Пружинно-фрикционные аппараты автосцепки получили наибольшее распространение в вагонах из-за 
простоты и возможности их проектирования с удовлетворительными параметрами. Основная часть 
подвижного состава российских железных дорог оснащена пружинно-фрикционными поглощающими 
аппаратами шестигранного типа — аппаратами Ш-1-ТМ, которыми оборудовались четырехосные 
грузовые вагоны постройки до 1979 г., а затем преимущественно аппаратами Ш-2-В. Восьмиосные 
вагоны оснащались аппаратами типа Ш-2-Т и Ш-4-Т, имеющими отличие в габаритных размерах 
(Ш — шестигранный, Т — термически обработанный, М — модернизированный, В — взаимозаменяемый). 
Эти аппараты сходны между собой по конструкции и различаются в основном параметрами: 
энергоемкостью, ходом, первоначальной и конечной силой сжатия.
Пружинно-фрикционные аппараты шестигранного типа (рис. 3.54, а) состоят из корпуса 1 с 
шестигранной горловиной, в которой размещены нажимной конус 7 и три клина 6. Внутри корпуса 
поставлена двухрядная пружина: наружная 4 и внутренняя 3, сверху которой уложена нажимная 
шайба 5. С целью увеличения высоты пружины у аппаратов Ш-2-В, Ш-2-Т и Ш-4-Т отсутствует 
нажимная шайба.
не Ш2-В-90 !!!
Состояние: новые, с хранения. Произведено в СССР
Кол-во: 38шт
Торг 
Отправим любой транспортной компанией или почтой
Связь возможна через Ватсап или Вайбер
#пружинно-фрикционные аппараты#
#аппарат автосцепки#
#автосцепка вагона жд#