Рукава резиновые

Рукав резиновый напорный для газовой сварки и резки металлов ГОСТ 9356-75.
Состоит из внутреннего резинового слоя, нитяного каркаса из х/б волокна и наружного резинового слоя.
Применяются: I  класс (рукава с красной полосой)  для подачи  ацетилена, городского  газа, пропана и бутана; предельное давление  6,3...

Область применения: применяется в качестве гибких трубопроводов для подачи под давлением воздуха, инертных газов и жидкостей и работоспособен в районах с умеренным и тропическим климатом при температуре окружающего воздуха от минус 50 °С до плюс 90 °С, а так же в районах с холодным климатом при температуре от минус 60 °С до плюс 90...

Рукава резиновые напорно-всасывающие имеют гибкую и эластичную структуру, сохраняющую свою форму и технические характеристики на морозе и в сильную жару
Напорно-всасывающие МБС: ОРБТ, ELAFLEX, Dixon, Eaton, Semperit, рукава заправочные, резиновые, металлические, Рукав для авиатоплива ОРТ-25; 38,...

Рукав резиновый с нитяным усилением 35 ГОСТ 1335-84
Настоящий стандарт распространяется на резиновые рукава 
с нитяным усилением без присоединительной арматуры, 
применяемые в тормозной системе подвижного состава 
железных дорог и метрополитена, для подачи воздуха под 
давлением до 1,0 МПа (10 кгс/см2),...

Весь ассортимент товаров представлен на сайте «РТИ-Комплект».

Предлагаем рукава резиновые напорные с нитяным усилением неармированные ГОСТ 10362-76. Низкие цены, доставка до транспортной компании.

Рукава поставляются следующих внутренних диаметров: в миллиметрах 10, 12, 18, 20, 25, 32, 38, 50, 65, 75, 100,
У нас Вы можете приобрести следующие позиции:
Рукава напорные по ГОСТ 18698, 10362 диаметром от 6 до 200 мм,
Рукава напорно-всасывающие по ГОСТ 5398 диаметр от 25 до 250 м

Трубка резиновая тормозного рукава 35 х 625 ГОСТ 1335-84
Место установки: тормозной рукав
Резинотехнические изделия для вагонов и цистерн .
На нашем складе представлен широкий ассортимент резинотехнических изделий и железнодорожных запчастей для ремонта и модернизации подвижного и тягового состава железнодорожного...