Звено промежуточное ПРТ-45/30-2

Звено промежуточное переходное трехлапчатое ПРТ-12/4-1 предназначено для обеспечения перехода от арматуры одного ряда нагрузок к другому: со стороны однолапчатой проушины -  12-тонного ряда (120 кН), со стороны двухлапчатой проушины - 4-тонного ряда (40 кН).

Конструктивно промзвено ПРТ-25-1 состоит из двух пластин, имеющих перегиб. Ввиду этого, при симметричном расположении, пластина одной стороны звена образуется однолапчатая проушина, а с другой стороны пластины, соединенные пальцем с гайкой и шплинтом, образуют двухлапчатую проушину.

Конструктивно промзвено ПРТ-16-1 состоит из двух пластин, имеющих перегиб. Ввиду этого, при симметричном расположении, пластина одной стороны звена образуется однолапчатая проушина, а с другой стороны пластины, соединенные пальцем с гайкой и шплинтом, образуют двухлапчатую проушину.

Конструктивно промзвено ПРТ-60-1 состоит из двух пластин, имеющих перегиб. Ввиду этого, при симметричном расположении, пластина одной стороны звена образуется однолапчатая проушина, а с другой стороны пластины, соединенные пальцем с гайкой и шплинтом, образуют двухлапчатую проушину.

Конструктивно промзвено ПРТ-53-1 состоит из двух пластин, имеющих перегиб. Ввиду этого, при симметричном расположении, пластина одной стороны звена образуется однолапчатая проушина, а с другой стороны пластины, соединенные пальцем с гайкой и шплинтом, образуют двухлапчатую проушину.

Звенья промежуточные ПРТ-16-1 трехлапчатые предназначены для удлинения гирлянд изолирующих подвесок воздушных линий электропередач.
Конструктивно звено ПРТ-16-1 выполнено из двух изогнутых пластин таким образом, что с одной стороны звена образуется однолапчатая проушина, а с другой - двухлапчатая проушина с соединительным болтом с гайкой и шплинтом.

Звено промежуточное трехлапчатое ПРТ-25-1 предназначено для увеличения длины изолирующей подвески, а также для перехода с однолапчатой проушины на двухлапчатую.

Звенья промежуточные переходные типа ПРТ-45/7-1 предназначены для обеспечения перехода от арматуры одного ряда нагрузок к другому.