Индукционные нагревательные установки

Индукционные нагревательные установки предназначены для сквозного нагрева стальных деталей и заготовок прутков, труб и других изделий для механической и термической обработки. В частности, для пластической деформации, горячей посадки, закалки, отпуска, а также иных технологических целей на предприятиях машиностроения. 
Нагреваемые заготовки могут иметь круглое, квадратное (прямоугольное) и нестандартное сечение. Диапазон типоразмеров: от Ø 5мм до 400 мм, квадрат от 5 мм Х 5 мм до 300 мм Х 300 мм.
Применение индукционных нагревательных установок является не только альтернативой, но и экономически эффективной и обоснованной заменой иных способов нагрева, таких как нагрев в газовых, муфельных и мазутных печах.
Применение индукционного нагрева в машиностроении позволяет существенно повысить качество продукции, резко увеличить производительность, сократить затраты энергоносителей, производственного времени, снизить себестоимость продукции, а также способствует улучшению экологической обстановки.
Кроме того, индукционный нагрев не дает обезуглероженного слоя и окалины, что отражается на качестве. Оперативно изменяя мощность преобразователя частоты, изготавливая индукторы специальной конструкции, оказывается возможным регулирование температуры нагрева заготовок. Выбор рабочей частоты генератора позволяет управлять глубиной прогрева.

Применение индукционных нагревательных установок обладает целым рядом преимуществ:

-  позволяет нагревать определенную часть детали; -  управление передаваемой мощностью; -  контроль частоты и времени нагрева; -  контроль охлаждения; -  экономия энергии; -  отсутствие физического контакта; -  контроль и локализация теплоты; -  возможность интеграции в производственные линии; -  повышение производительности и экономия места; -  меньшая длительность циклов процесса; -  контроль повышения температуры при помощи оптических пирометров или термовыключателей,  образующих замкнутый контур; -  бóльшая точность и скорость; -  достижение равномерной температуры поверхности благодаря конструкции катушки.