Агрегат предназначен для освоения, текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 4000 м. (НКТ 14кг/м), а также бурения скважин глубиной 2000 м. (БТ 24кг/м) в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 45° С. Категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Агрегат соответствует «Правилам безопасности в нефтяной и газовой промышленности «ПБ 08-624-03».
Агрегат способен осуществлять следующие работы:
✓ переезд от скважины к скважине;
✓ механизированное свинчивание и развинчивание насосно-компрессорных и бурильных труб, глубинно-насос-ных штанг;
✓ промывка скважины, постановка цементных мостов через манифольд мачты;
✓ производство спускоподъемных операций с насосно-компрессорными, бурильными трубами и насосными штангами в процессе текущего и капитального ремонтов нефтяных и газовых скважин;
✓ ликвидация аварий;
✓ ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин;
✓ фрезерование находящихся в скважине металлических частей оборудования;
✓ освоение скважин после завершения буровых работ;
✓ монтаж и демонтаж устьевого оборудования основной и вспомогательной лебедками;
✓ ликвидация аварий;
✓ для чистки песчаных пробок УОЗС (устройство очистки забоя скважины);
✓ разбуривание цементных мостов, песчаных пробок в обсадной колонне ротором с механическим или гидравлическим приводом.
Агрегат позволяет создавать нагрузку на крюке 80 тс кратковременно, не более 10 мин., в случаях затяжек, расхаживаний, срыва пакеров и т.д. при соблюдении всех необходимых мер безопасности при работе с оттяжками для крепления к внешним якорям.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Нагрузка на крюке талевого блока, кН(тс) | | | | |
| с установкой ветровых оттяжек на грунт | 785 (80) | |
| без установки ветровых оттяжек на грунт | 490 (50) | |
| Транспортная база | | | | |
| Шасси | | КамАЗ-65111 |
| Двигатель | | КАМАЗ-740.62-280 |
| Число цилиндров | 8 | |
| Рабочий объем, л | 11,76 | |
| Мощность двигателя, кВт(л.с.) при 2100об/мин | 206 (280) | |
| Максимальный крутящий момент двигателя, Н·м(кгс·м) при 1300об/мин | 1177 (120) | |
| Напряжение бортовой сети, В | 24 | |
| Сцепление | | Диафрагменное однодисковое |
| Коробка передач | | КамАЗ-154, механическая, десятиступенчатая |
| Передаточные числа коробки передач | | 7,82; 6,38; 4,03; 3,29; 2,50; 2,04; 1,53; 1,25; 1,0; 0,815 |
| | | | задний ход – 7,38; 6,02 |
| Передняя и задняя подвески | | зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
| Колесная база | | 6x6 (полноприводная) |
| Рулевой механизм | | механический, с гидравлическим усилителем |
| Тормозная система | | пневматического типа |
| Топливный бак, л | | 1х210л + 1х350л |
| Задние габаритные фонари и сигналы поворота | | защита от загрязнений и отключение при работе верхнего оборудования |
| Приспособления на шасси | | наличие откидных площадок с перилами и лестниц по бокам основной платформы |
| Выхлопная система ДВС | | оборудована сертифицированным искрогасителем ИГС-90 |
| Привод механизмов агрегата | | двигатель транспортной базы |
| Дополнительная оснащенность | | Электронный креномер КСЦ-1Ех или отвес |
| Управление | | | | |
| Посты управления | | с поста бурильщика |
| Расположение | | нижняя площадка оператора (на уровне силовой рамы) |
| | | | верхняя площадка оператора (3м от уровня земли) |
| Кабина машиниста | | отсутствует |
| Мачта | | | | |
| Конструкция | | Двухсекционная, телескопическая, наклонная с открытой передней гранью |
| Высота мачты от земли до оси кронблока,м | 21,6 | |
| Высота подъема крюка, м | 18 | |
| Угол наклона, град. | 4° |
